BACA JUGA:Masih Ingat Kijang Kotak? Mobil Kijang Doyok 80an Ini Tuh Legend Banget, Kolektor Sampai Rebutan!
BACA JUGA:Spesifikasi Mobil Kijang Doyok yang Masih Exis Saat ini, Semakin Elegan dan Berpower!
Untuk mengatasi ketidakseimbangan, produsen sering menambahkan balancer shaft.
Karena lebih sedikit silinder, konsumsi bahan bakar lebih hemat. Contohnya, GR Yaris dengan mesin 1.6L 3 silinder tetap bertenaga (305 PS) namun lebih ringan.
Mesin 3 silinder lebih kecil dan ringan, membantu distribusi bobot mobil dan kelincahan, seperti yang dikomentari netizen dalam unggahan @innovacommunity di platform X.
@AlifDirgantara2: "Pilih GR Yaris. Tenaga mirip2 tapi bobot lebih ringan. Dimensi lebih mungil, enak buat selap2 di jalan."
@pengendaliroket: "Bosnya Koenigsegg aja beli yang 3 silinder."
BACA JUGA:Keren! Spesifikasi Mobil Kijang LGX, Sang Legendaris Jadi Primadona, Berapa Harganya Sekarang?
BACA JUGA:Irit-Iritan Nih Bos! Mobil Kijang Innova Reborn Diesel vs Kijang LGX, Siapa Juaranya di 2025?
@AlifDirgantara2: "Pilih GR Yaris. Tenaga mirip2 tapi bobot lebih ringan. Dimensi lebih mungil, enak buat selap2 di jalan, ramah masuk gang yg agak patah. Lebarnya masih mirip2 Pajero. Civic malah lebih lebar dari Land Cruiser wkwk."
@el_jastip: "P Adu slalom Test! 3 silinder nih bosss... Jagoan ngedrift!!!"
@okikasepp: "Mending m3 competition touring, bisa ajak tamasya keluarga kecil ????????."
@jungerrebell: "3 silinder nya kl bs mah gr corolla, enak dipake kemana aja. honda type r mahal dsini, diluar mah jg gorengan sm kek r35???? overrated."
@Goodbye_My_1ZZ: "3 silinder pun kubayar demi AWD dan Rally-spec turbo."
BACA JUGA:Irit-Iritan Nih Bos! Mobil Kijang Innova Reborn Diesel vs Kijang LGX, Siapa Juaranya di 2025?
BACA JUGA:7 Alasa Beli Mobil Kijang Innova Zenix Super Canggih, Harga Bersahabat, Cocok Buat Emak dan Bapak!