Transmisi otomatis 6-percepatannya juga bikin nyetir lebih santai.
BACA JUGA:Jangan Keliru! Ayo Intip Konsumsi Bahan Bakar Mobil Toyota Kijang Kapsul, Worth It Buat Masa Kini?
Kijang LGX meskipun bandel, mesin bensinnya kurang bertenaga di tanjakan, dan transmisi manual 5-percepatannya butuh tenaga ekstra.
LGX juga lebih rentan karat karena usianya udah tua, jadi butuh perhatian ekstra.
5. Keselamatan: Innova Reborn Jauh Lebih Aman
Innova Reborn Diesel Matic dilengkapi ABS, EBD, dual SRS airbag, dan Hill Start Assist, bikin lebih aman buat keluarga.
Kijang LGX nggak punya fitur keselamatan modern, cuma sabuk pengaman dasar, jadi kurang ideal buat perjalanan jauh atau di jalan ramai.
BACA JUGA:Gak Cuma Gagah, Kijang Innova Diesel Tipe G 2025 Ini Bikin Keluarga Betah! Iritnya Keterlaluan!
Informasi Penting Lainnya, pajak tahunan Innova Reborn Diesel Matic sekitar Rp3 juta sampai Rp4 juta, sedangkan Kijang LGX cuma Rp1,5 juta sampai Rp2 juta, tergantung daerah.
Kalau kamu beli Innova bekas, cek riwayat servis dan kondisi turbo, karena perbaikan diesel bisa mahal.
Untuk LGX, pastiin dokumen lengkap dan cek karat di bodi, soalnya mobil tua sering bermasalah di sini.
Innova lebih cocok buat keluarga modern yang prioritasin kenyamanan dan keselamatan, sementara LGX cocok buat yang budget terbatas dan nggak masalah dengan fitur minim.
Kalau fokusnya irit BBM, Innova Reborn Diesel Matic jelas unggul dengan 18,5 km/liter di jalan tol, dibandingkan LGX yang cuma 12 km/liter.
BACA JUGA:7 Alasa Beli Mobil Kijang Innova Zenix Super Canggih, Harga Bersahabat, Cocok Buat Emak dan Bapak!