BACAKORAN.CO - Isuzu kembali membuktikan diri sebagai spesialis kendaraan pekerja keras lewat kehadiran Isuzu D-Max generasi terbaru.

Setelah bertahun-tahun dikenal dengan desain yang cenderung “itu-itu saja”, kini Isuzu D-Max tampil jauh lebih modern, gagah, dan siap bersaing di kelas double cabin.

Mobil ini bukan sekadar kendaraan niaga, tapi juga menawarkan kenyamanan, teknologi, dan performa yang bikin penggunanya makin percaya diri.

Desain Eksterior Lebih Modern dan Maskulin

Sekilas melihat bagian depan, Isuzu D-Max terbaru langsung menampilkan kesan kokoh.

BACA JUGA:Suzuki Jimny Mini Truck 2026: Truk Kecil yang Bisa Jadi ‘Monster’ Off-Road!

Lampu depannya sudah mengusung desain diamond cut, meski masih menggunakan bohlam halogen.

Uniknya, banyak yang mengira bagian bawah adalah fog lamp ganda, padahal salah satunya merupakan lampu sein.

Fog lamp-nya sendiri berada di posisi lebih bawah dengan desain yang fungsional.

Garis bodi dibuat lebih tegas sehingga terlihat kekar dari berbagai sudut.

Sentuhan aksen LED pada spion juga menambah kesan modern, sesuatu yang jarang ditemukan pada mobil pekerja.

BACA JUGA:Honda PCX 160 ABS 2025 Putih, Mewah dan Canggih Cek Spesifikasi, Harga dan Fitur Lengkapnya Disini

Dimensi bak yang panjang, sekitar 5,3 meter, lebar 1,5 meter, dan tinggi mendekati 1,7 meter, membuat D-Max sangat ideal untuk kebutuhan tambang, perkebunan, hingga proyek konstruksi.

Mesin 1.9L Turbo

Salah satu daya tarik utama Isuzu D-Max terbaru adalah pilihan mesin 1.9 liter turbo diesel common rail. Meski kapasitasnya lebih kecil dibanding mesin 3.0 liter, performanya tidak bisa diremehkan.

Mesin ini mampu menghasilkan tenaga hingga 150 PS dengan torsi maksimal 350 Nm.

Tenaga tersebut disalurkan melalui transmisi manual 6 percepatan, dengan sistem penggerak 4x2 atau part-time 4WDyang dilengkapi differential lock.

BACA JUGA:Interior SUV 2026: Toyota Rush Mewah, Suzuki XL7 Hybrid Nyaman, Mana yang Lebih Worth It?

Artinya, mobil ini siap diajak bekerja di medan berat, termasuk jalan berlumpur, bebatuan, bahkan genangan air hingga 80 cm.

Interior Sederhana tapi Fungsional

Masuk ke dalam kabin, kesan mobil pekerja masih terasa, namun dengan sentuhan modern.

Dashboard memang didominasi material keras, tapi terasa solid dan tidak murahan.

Di bagian tengah sudah tersedia layar sentuh (IPS screen), kisi AC dengan desain unik, serta berbagai kompartemen penyimpanan yang sangat berguna.

Jok masih menggunakan bahan fabric, bukan kulit, yang justru lebih cocok untuk mobil kerja karena lebih tahan lama dan mudah dirawat.

BACA JUGA:Spesifikasi AC Daikin FTP15AV14 Split 0.5 PK Breeze Standard: Hemat Listrik dan Ramah Lingkungan!

Fitur-fitur seperti electric mirror, stability control, kamera mundur, hingga steering wheel dengan kontrol juga sudah tersedia.

Kenyamanan dan Handling Saat Berkendara

Saat dikendarai, Isuzu D-Max menawarkan karakter suspensi yang memang cenderung kaku.

Namun ini wajar untuk kendaraan heavy-duty yang dirancang membawa beban berat. Di sisi lain, kopling terasa ringan, perpindahan gigi halus, dan visibilitas ke depan sangat baik.

Peredaman kabin juga cukup impresif untuk ukuran mobil diesel.

Getaran mesin terasa minim, bahkan saat idle.

BACA JUGA:Review Lengkap Suzuki Carry Mini Van 2026: Mobil Ekonomis dengan Konsumsi Bahan Bakar Hemat dan Kabin Fleksibe

Akselerasi dari kecepatan rendah terasa responsif, meski ada sedikit turbo lag di bawah 2.500 rpm, yang justru khas mesin diesel.

Cocok untuk Pekerja Keras Sejati

Isuzu D-Max terbaru jelas ditujukan bagi mereka yang membutuhkan kendaraan tangguh, irit, dan tahan banting.

Dengan mesin kecil tapi bertenaga, bodi besar, serta fitur yang semakin lengkap, mobil ini cocok untuk sektor pertambangan, perkebunan, hingga penggunaan harian bagi pebisnis yang membutuhkan mobil serbaguna.

Isuzu D-Max bukan hanya soal kerja keras, tapi juga soal keandalan dan ketangguhan jangka panjang.